「飛行機」に関連する本 (全927件)
いますぐ飛行機に乗りたくなる本 −空港と機内サービスとキャビンアテンダントと世界のエアラインの話− |
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定価： 価格：→￥ 975 | 正確には、いますぐ“ビジネス以上アッパークラスに”乗りたくなる本  ルフトハンザのチェックインから機内までのファーストクラス専用ターミナル、ヴァージンアトランティックの機内マッサージ、コンチネンタルの空港内でチェックインから搭乗まで乗客一人ずつにずっと付いてくれるコンシェルジュ、エミレーツ・シンガポールの時差ボケ解消のための機内照明など、各航空会社のサービス紹介には、確かにいますぐ乗りたくなるだろう。 上記で殆どの紙幅をとっており、目に見えるサービス以外の部分は少ないが、ルフトハンザの十分な時間と人員、それに対する教育をかけて保たれる“安全世界一”の称号については、もう少し詳しく書いて欲しかった。 サービスのソフトに関しては、エアポケットで不安が広がった機内にＣＡが行った、一番怯えていた小さな子どもに「お客さんにキャンディー配るの手伝ってくれないかな」と声をかけ、キャビン全体をとても和んだ空気に包ませた判断と、それを許すニュージーランド航空の社内規定が、乗客にとってのマニュアルではない、本当のサービスだろうと感心した。 こうして読んでいけば、本書の日系エアラインのサービスに関する文章は、昔のＣＡの着物姿だけで、機内食のそれもなく、国内線の記事は皆無とくれば、ひねくれた見方をすると、サービスを大事にしていると思われている日系エアラインと、本来のサービスになれていない日本人搭乗客へのあてつけにもとれる（客への苦言は書かれている）・・・か。 羊頭狗肉のタイトル 先月、「みんなが知りたい旅客機の疑問50 アナウンスで聞くドアモードとはなにか?フラップの仕組みはどうなっているのか? (サイエンス・アイ新書 35) (サイエンス・アイ新書 35)」という本を読んで、次回 飛行機に乗るのが楽しみになるほど面白いと感じたので、同じ著者の最新著作を手にしてみました。タイトルを目にして、前回私が感じた思いを再度体験させてくれるものと思いきや、これは期待はずれでした。 そもそもこの本を読んだところで、「いますぐ飛行機に乗りたい」とは思わないのです。 本書が紹介している情報の多くは、ビジネスクラスやファーストクラスにまつわるものです。経済的に余裕がある旅行者ならまさに「いますぐ飛行機に乗りたくなる」でしょうが、商用であろうが私用であろうが、エコノミー利用しか手立てのない私のような読者には、遠い世界の--そして出来ることならばいつの日か、実現はしたい夢に過ぎない--お話にしかきこえません。 スイス航空の非エコノミークラスで一流日本人シェフのフレンチ料理が楽しめる。 フランクフルト空港に開設されたルフトハンザのファーストクラス専用ラウンジでは究極のもてなしが待っている。 こういったお話は確かに魅力的で興味深いものですが、「いますぐ飛行機に乗りたく」させてくれる本を求めた読者の期待を裏切る情報だと思います。 またエコノミークラスの乗客にも使える情報として、4人席よりも3人席の通路側が便利だとか、「液体物機内持ち込み制限」に新ルールができた、といったものが、珍しいお役立ち情報なのでしょうか？ 本書38頁には、ビジネスクラスの利用者はエコノミークラスのざっと10倍、ファーストクラスだと15倍の料金を支払っていると記されています。そういう料金を支払えない乗客が遠い世界を知るための書だと覚悟の上、とりあえずタイトルは無視して手にする必要があると思います。 いつもどおりのツッコミ不足 秋本さんの記事は、いつもいつもツッコミ不足で中途半端。いろいろな経験をされているはずなのに、レポートの内容に魅力がありません。All Aboutの記事の流用の多さも印象が良くありません。 飛行機のメカニズム本なら他にもっといい本があるし、エアライン紹介とか旅行記なら個人のホームページでももっともっと面白いのがある。どうにも中途半端、焦点ボケのまだるっこしい本でした。 |
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飛行機に乗るのがおもしろくなる本 (扶桑社文庫 え 3-3) |
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定価： 価格：→￥ 105 | なるほど。 飛行機に関するトレビア的な内容が満載。 この本を読み終わった数日後に飛行機に乗る予定だったのですが、 空港に行くのが楽しみでした。 |
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飛行機モデルコレクション (イカロス・ムック) |
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定価： 価格：→￥ 1,200 | |
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「飛行機」に関連するソフトウェア (全175件)
旅客機ミュージアム/国際線旅客機図鑑 |
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定価： 価格：→￥ 3,350 | 子供用には？！ うちの場合2歳の男の子が飛行機が好きなので購入しました。飛行機が延々と映し出されています。BGMに乗って。 子供には、少し飽きる感じです。飛行機好きの私でさえ何度も見るというようなことはありません。ただ、リラックスタイムに流すにはいいかもしれません。見ていると海外へ行きたくなります。 ジェット機好きな方以外にも・・・ 意味のないアナウンスが一切ない、ただ機種（７４７・７７７・３４０…）別に各エアーラインの離発着の映像が流れているだけと言えばそれだけの作品です。ただ、撮影に使われているであろう機材を推察し、アングルを見ると製作者のマニアックな部分を楽しむことが出来る作品で、その方面のマニア以外の方にも「環境ビデオ」的な楽しみ方の出来る作品だと思います。 |
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旅客機ミュージアム/国内線旅客機図鑑 |
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定価： 価格：→￥ 2,553 | いささか単調 シンフォレストの特徴といってもいい、本編再生中のBGMがまったくなく、音は飛行機のエンジン音や公園などの虫の声といったものだけ。また、画面には次々に飛行機が出てくるが、特別塗装機は数えるほどしかなく、しかも、子供に人気の高いポケモンジェットは未収録(著作権の問題?)。要は、同じ塗装の飛行機ばかり、順番に再生されるといった具合ですね。 飛行機の「種類」「型」は多量に収録されていますので、それを求めるならお勧めかも。飛行機の「デザイン」や「シンフォレスト・ブランド」を求めて買うと失敗するかもしれません。 |
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本格的シリーズ JETでGO! 2 |
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定価： 価格：→￥ 1,960 | リアルだけど・・・ 前作jetでgo!と、こちらのjetでgo!2を両方プレイしましたが、やはり2では、ps2から移植されたこともあり、とてもグラフィックがキレイになっています。 ですが、プレイ時間が本当に長いことがダメです・・・。一つの便の運航をしても、プレイ時間が1時間以上になるものが多く、時間がないとほとんどクリアできません。残念です。 前作では、途中で省略されていたので、一つの便は10分程度でした。 時間がない人は楽しめないと思います。 初心者用かな。 空港や航空機自体のグラフィックは綺麗なほうだと思います。 しかし、挙動に結構怪しいところがあったりして、簡単に飛べてしまいます。という事で初心者向けです。 手軽に飛びたいというならコレでもいいけど、リアルさ等、細かいところ追求するのであればあまりお勧めはできません。 |
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「飛行機」に関連する美容健康商品 (全10件)
ASCAM 活性セラミック炭 Healing Nature HNアイマスク (携帯小袋付) ストライプネイビー HNM-001 |
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定価： ￥ 2,100 | |
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イヤープレーン 気圧変動対応 耳せん （大人用） |
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定価： 価格：→￥ 850 | |
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イヤープレーン 気圧変動対応 耳せん （小児用） |
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定価： 価格：→￥ 850 | |
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「飛行機」に関連する電化製品 (全13件)
飛行機内用アダプタープラグ UOP-084 |
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定価： | |
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ELECOM 手作り紙飛行機 EDT-WWINGS1 |
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定価： 価格：→￥ 407 | |
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ELECOM 手作り紙飛行機 EDT-WWINGS2 |
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定価： 価格：→￥ 407 | |
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「飛行機」に関連するゲーム (全155件)
本格的シリーズ JETでGO! 2 |
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定価： 価格：→￥ 1,960 | リアルだけど・・・ 前作jetでgo!と、こちらのjetでgo!2を両方プレイしましたが、やはり2では、ps2から移植されたこともあり、とてもグラフィックがキレイになっています。 ですが、プレイ時間が本当に長いことがダメです・・・。一つの便の運航をしても、プレイ時間が1時間以上になるものが多く、時間がないとほとんどクリアできません。残念です。 前作では、途中で省略されていたので、一つの便は10分程度でした。 時間がない人は楽しめないと思います。 初心者用かな。 空港や航空機自体のグラフィックは綺麗なほうだと思います。 しかし、挙動に結構怪しいところがあったりして、簡単に飛べてしまいます。という事で初心者向けです。 手軽に飛びたいというならコレでもいいけど、リアルさ等、細かいところ追求するのであればあまりお勧めはできません。 |
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ジェットでGO!2 |
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定価： 価格：→￥ 1,800 | つまらない １コースクリアするのに一番長いコースで２〜３時間かかりやってられません。一番短いコースでも３０分ほどかかります。フライト中下（地上）をみると、縮尺がいい加減で地上付近で見ると、空港だけが立体で後はモザイクを書けたみたいに画像が汚く平面で表示されています。自動操縦もなくプレー中はずっとTV画面を見ていないとならないのっですごく暇です。着陸時の飛行機の挙動もおかしくて墜落するみたいに着陸してリアル感がまったくありません。時間と暇がある人はいいかもしれないけれど忙しい人にはお勧めできません。 とにかくですね とにかくすべての行程が長いです！<br>滑走路末端（離陸位置）にたどり着くまで。。。<br>離陸後 目的地まで。。。<br>着陸後、スポットまで。。。<p>せめて自動操縦でもあればいいのにと思う<br>飛行中は高度・方位を維持してなければならないから常に監視してなければならないのがつらい（昔の飛行機じゃないんだから！）<p>（例：沖縄〜名古屋〜札幌間なんて ２〜３時間はかかる）<p>前作に比べると 確かに機体の細かさやグラフィックは格段に良くなったけど<br>空港・飛行機以外はかなり簡素です<br>あと離着陸の瞬間の挙動・リアリティは無いです<br>特に着陸は「ドスン」という感じで落ちます<p>ちなみには隠し機体（DC8/YS-11/MD-11)と全ムービーを出すのに６０時間位かかったです<p>相当飛行機好きでヒマがあり、長時間ゲームに耐えられる人には良いかもしれません 長い！ とにかく一つのフライトが長くてやってられない。特に滑走路にたどり着くまでの長さはイライラさせる。より現実に近づけた結果が、ゲームとしては緩慢でプレーヤーを退屈させてしまったような気がする。私としてはただ飛び立って着陸するだけでいいのに、無駄な要素が多すぎる。しかもこの無駄な部分をスキップできないのがこのゲームの辛いところ。お勧めしません。 |
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めざせ!エアラインパイロット |
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定価： 価格：→￥ 388 | すごい！オススメ！ スカイマークエアラインのＢ７６７が登場します<br>それ以外にＢ７４７・Ａ３２０・セスナ等も出てきます<br>当時の出版物に「本物のパイロットが感心した」と書いて有るくらいシュミレーターはリアルな出来です ジェットで〜シリーズよりイイかも・・・<p>免許を取得して機長になるのがストーリーですけど 違うモードで日本中飛べます（墜落無しなんてのも・・可能）<br>ただ コントローラーの十字キーだけでは操縦はツライかもしれません<br>パソコンのカーソルみたいにセレクト出来るのもイイです<p>飛行機好き・マニアはこのソフトは絶対に買うべきです！！<p>これで遊んだ後はマイクロソフトＦＳは・・・遊んでません |
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「飛行機」に関連するサイト
>> 旅行 > 海外旅行バンコクインフォ、タイ、バンコク総合リンクサイト情報
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2008/06/28
[関連タグ] タイ GSM 犯罪
