できそこないの男たち (光文社新書) |
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著者: 福岡伸一 定価: 価格:→¥ 450 | 自然界が種の未来への伝達方法として、有性生殖を最後に選んだのさ、確実性がますから。 ![]() 分子生物学者などの生命研究者が物理学者の方法論を鵜呑みにし、DNA、遺伝子、染色体 レベルの議論盛んだが、古き方法論からの憶測による話を面白くお書きになるのは勝手です。しかし、多種の方法論を考えながら、宇宙自体がある種の生命体であると考える物理学者は、正に古き還元主義的方法論を無意識に根底に持つ、生物学者の生命観は誤りであると思うものが多い。宇宙は多様な宇宙の姿をたった4%だけしか我々に見せてはくれないが、それだけでも十分に謎だらけだ。宇宙に匹敵するほど複雑である生命は宇宙の一部だが、DNA 、遺伝子、染色体レベル、の物質世界からの諸知見と、受精卵から胎児に卵の分割が進行し、胎児の初期は哺乳類は全てメスであることを(これは、遥か昔から知られていることで)を短絡的に結びつけ、下らない間違った考察をするのは勝手だが、本に著すとなると話は違う。メスをオスに変える原因物質を発見したとしても、メスが本来でオスはメスになりそびれた存在であるならば、何故、正常な人類において、男児が女児より多く生まれるのか?著者の立場から論ずること出来ますか?あなたの説が正しいのなら有性生殖をする生物はすでに地球上から消滅している。Y染色体は必要だから存在する。そこに悲劇を見るのは人による。そのことは専門家でなくとも知っているよ!それで「できそこないの男たち」の内容のような思い込みをアンプリファイして面白がっているが、人間を生物学的観点から見れば、生理学的には女性が男性よりも強靭に出来ていることも皆さん知ってる。男性ホルモンが男性の寿命を短縮している・・・だから女性のほうが長寿である。女性のほうが平均寿命男性より長いことは統計学的に事実だが。遺伝子、染色体Yの事も知ってる。貴方!何が言いたいの?“できそこないの男たち”が存在しなかったら貴方も存在しなかった。Y染色体の本当の存在の意味は誰も知らない、この本で述べられし事は単なる貴方の現象論でしょ。Y染色体が存在したから文明が発生したんじゃないんでしょうか。Y染色体は不安定を創り出せるんじゃないの?それが男性の存在だと思いますが。そして、人類は生物学の掟として滅びていくのが生物としてのDESTINY だと思います。脳の新皮質、前頭葉を持った悲劇だよ。ウマシカは前頭葉の働きを良くするという駄本に夢中だ。人間は動物の仲間だ脳の視床下部の情動を満足させることなく前頭葉ばかり酷使するほうが人類を早く駄目にする。その問題のほうが貴方の駄本の情報より重要なんです。駄本書いて遊ぶ暇があるのなら、初心に戻って畑で植物の生殖のご研究に戻られたら如何でしょう。人間を論ずるなら、生物学、分子生物学だけでは不可能です。生物の本質は非線形性と・・・です。古き微分・積分型思考法では理解不可です!著者は勉強不足であることを本を出すことにより自己証明しただけで、この本の情報の価値はlittle。 a も付かない。 Sept-masque de couleur 惚れ惚れする文章。(あえて「間違い」も指摘) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() あいかわらず、素晴らしい文章です。 いちばん好きなところを挙げるならエピローグの、この辺。 「私たちにとっての媒体とは何か。それは、時間である、と私は思う。……つまり時間とは生命そのもののことである。生命の律動が時間を作り出しているにもかかわらず、私たちは時間の実在を知覚することができない。」 「時間の存在を、時間の流れを知るたったひとつの行為がある。時間を追い越せばよい。巡航する時間を一瞬でも、追い越すことができれば、その瞬間、私たちは時間の存在を知ることができる。時間の風圧を感じることができる。それが加速覚に他ならない。」 しかし、凡ミスを指摘させて頂きたい。 「加速覚は身体のどこで検出されているのか。それはなお明らかでない。」 「聴覚は、鼓膜に連結された小骨の先にある三半規管が振動を感受することによる。」 ここは「間違い」。 三半規管こそが、「回転加速度」を感知する部位。 「直線加速度」を感知する部位として「卵形嚢」「球形嚢」という場所がある。はず。 聴覚は三半規管ではなくて、「蝸牛」と呼ばれるカタツムリの殻状の所で感知している。 あと、 「煩雑になるのでその名前を挙げることはしなかったが、細胞にはいちいちその発見者にちなんだ名前がつかれている。医学部に入ると初年度の解剖学の時間にそれらを丸暗記させられる。」(P.159) とあるが、解剖学の講義は3年次、早くて2年次から始まるのが現在の医学部のカリキュラム。 でも、「凡ミス」はあるとしても、良い本であることは間違いないです。 同じことを書いたとして、ここまで美しく書ける著者は他に居ないと思うから。 若干の失望とともに・・ ![]() ![]() ![]() 福岡さんの書物はほとんど読んできました。前作「生物と無生物のあいだ」には大変感銘しただけに、次なる書物には大いなる期待を抱いていましたが、これはいけない。読後感がきわめてよろしくない。 私はレビューを60以上書いてきましたが、基本的に「面白かった書物」にしかレビューを書いていません。読んだ本の大半はレビューを書く気持ちにならない。例外的に一つだけ徹底的に批判したレビューを書きましたが、これは版が改まっても内容の改善が見られなかったからです。今回はあえて批判させていただきます。 とはいえ、福岡さんの新作はあいかわらず素晴らしい文章力であり、前半は「性」に関する最新レビューであり、優れて啓蒙的であると思います。SRYの発見当時、福岡さんと同様に発見者の講演を聴いたことがあるだけに今でも往時の興奮を思い出してしましました。1920年当時、精子発生とその染色体数の確定に顕微鏡だけを用いて奮闘した女性科学者の話は、組織固定の開発の歴史を併せて語り興味が尽きませんでした。 ところが後半のマサチューセッツ子供病院の研究者夫婦のゴシップエピソードがどうしてもなじめない。福岡さんも現役の研究者なのだから、研究については「成果」だけで語って欲しかった。ずいぶん低俗であり「女性性の優位性」を語るにはひどく的外れな印象しか残さない。どうしたんだ福岡伸一? まれに見るサイエンス・ライターだと思っていただけに、今回の書物は残念です。選んだテーマが悪かったのでしょうか?「オスとメスの話」になると多くのライターがきまって筆が滑るような気がしてなりません。でもやはり次作には期待したいと思います。力のある人だから。 |
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生物と無生物のあいだ (講談社現代新書) |
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著者: 福岡 伸一 定価: 価格:→¥ 313 | 発展途上の生命観 ![]() ![]() ![]() ![]() 生物と無生物の区別をつけ、見分けること。 日常的に、無造作に行われているその「区別」を 分子生物学者である著者が、専門の観点から案内した本。 生命とは何か、という問いに与えられる初めの解答は 自己複製するシステムである、というものです。 それはDNAという自己複製分子の発見によって裏付けられていました。 ところがその後の研究によって、それに加えて 代謝の持続的変化、生命の動的状態(動的平衡)という概念が加わり 常に時間の流れに身をおいている生物というものは 機械的に扱うことの不可能であると終着しています。 研究が進むにつれて移り変わる、生命観。 これからも研究が進むと、現在の生命観もまた揺らぎそうです。 著者の個人的研究生活の思い出や DNA研究にまつわる舞台裏のお話など、周辺のお話も面白く 読後、いちばん心に残ったのもDNA発見のお話でした。 テーマから考えると多少散漫な感じもありますが、面白かったです。 題名で読み後悔しました ![]() 小説として読めばいいのか、学術紹介書として読むものなのか、どちらともつかない在りようが肌に合いませんでした。 印象に残ったのはDNA発見に関する裏話と新陳代謝による物質の定義。 扱われている内容は非常に興味深く、専門のしっかりした知識を感じさせる内容でもありました。 ただ、他レビューで絶賛されている文章力に関して、 確かに難しい表現が少なくよく噛み砕かれた文章ばかりでしたが、 それがかえって解釈の幅を与える結果となり、 専門知識のない読者には誤読の機会を与えるように思えます。 自身も専門外の読者であり、著者の経験と実際に行われた実験結果が混在する章立てには混乱しきりでした。 学術書らしい部分を抜き出せば初心者にとって興味深い内容であり、 他の話題から興味を誘う方法は秀逸でした。 題名にある生物、無生物、その間に位置するもの。それらに興味のなかった方にお勧めします。 全ては流れているということ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 野口英世には見えなかったもの、エイブリーを支えた実験の手応え、DNA構造を巡っての駆け引き。科学者達のドラマや生命のルールの面白さが満載です。 「私達の体を形作っている分子は常に入れ替わっている。確固たるものだと思っていた私達の体も、分子の流れの淀みでしかない」 ということを初めて知り、人生観が変わりました。 |
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地図で歩く福岡―行きたいトコにすぐ行けるかんたん地図 (JTBのMOOK) |
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著者: なし 定価: 価格:→¥ 368 | |
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ぼくは航空管制官2 福岡OrientalWings |
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製作: テクノブレイン 定価: 価格:→¥ 4,980 | 忙し過ぎ! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() この福岡空港編は実に忙しい! 国内線の誘導路が1本しかないので上級ステージになるともう大変な状態になります 福岡空港の忙しさをしりたいならおすすめです 半端じゃない忙しさ! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 「滑走路一本あたりの年間離着陸回数が日本一」の文句は伊達ではない。実際に福岡空港に出掛けたことのある方なら分かると思うが、とにかく離着陸の頻度が半端ではない!ラッシュ時には離陸待ちの飛行機がずらりと列をなし、「それいけ!」みたいなタイミングで着陸機の合間をぬって離陸許可が出る。着陸機のライトが煌々と見えてきている状態でも、レシーバーから「クリアードフォーテイクオフ」と聞こえてくる。離陸機が轟音と共に送迎デッキの前を通過した直後に着陸機がタッチダウンなんてことはしょっちゅうで、「危ない!!ゲームかよこれは!」とツッコミたくなるほど。 おまけに国内線側の誘導路が一本しかないので、どれかがプッシュバックすると誘導路を塞いでしまい、後続が一時停止させられるのもしょっちゅう。 この福岡空港編は、大変よく出来ている。非常に忙しい。気がつけばマウスを持つ手に汗を多量にかき、脳ミソにまで汗をかきそうになるほど忙しい。クリアしたときには思わず「ふう・・・」と息をついてぐったりとなる。だが・・・実際の福岡空港の混雑度はゲーム以上なのだ。ゲームでもこれだけ忙しいのだ。本物の管制官には脱帽である。 もう大変です・・・ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 福岡空港がこんなに大変だとは・・・・<br>このソフトは地上が大変と言っているが、それよりも離陸させるタイミングが重要です。<br>これをミスるとすぐニアミスを起こす。<br>ここまで来て又最初から・・・なんてことは何回も繰り替えされる。<br>どのステージも前半はとても暇で、嵐の前の静けさ・・・と言う感じである。<br>今まで本当にこの空港が片側ILSだったなんて信じられない。<br>ゲームでこんなに大変なのだから、本物の航空機を相手にしている管制官の方に脱帽です。 |
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創造素材 日本(6)九州1(福岡・長崎・佐賀) |
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製作: イメージランド 定価: 価格:→¥ 11,946 | |
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MIXA IMAGE LIBRARY Vol.216 九州~福岡、佐賀、長崎~ |
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製作: マイザ 定価: 価格:→¥ 10,849 | |
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Miaw Miawごろごろタイプ 福岡産地鶏ささみ入りまぐろ 80g |
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製作: アイシア 定価: ¥ -1 | |
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アイシア MMB-3 MiawMiaw ごろごろタイプ 福岡産地鶏ささみ入りまぐろ 80g |
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製作: アイシア 定価: | |
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エフェクトクリーム 87g/ |
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製作: 福岡農事研究所 定価: ¥ 5,000 | |
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Qステア QSS13 スカイライン GT-R R34パトカー (A/B) |
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製作: タカラトミー 定価: 価格:→¥ 1,126 | パトカーチョロQ発進!! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() カワッコイイですね!!(かわいくてカッコイイの略)、前後左右、前輪サス、約1時間のロングラン・・・楽しめていいじゃないんでしょうか!? 遊ぶのに使用するボタン電池(LR44)は、100円ショップなどで安く購入できます。 私は、どうも充電式というものは好きになれません・・・。 |
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シャチハタ ネーム6(福岡) |
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製作: シャチハタ 定価: 価格:→¥ 1,020 | |
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ネーム9 既製 福岡 |
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製作: シャチハタ 定価: 価格:→¥ 1,370 | |
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ぼくは航空管制官2 福岡OrientalWings |
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製作: テクノブレイン 定価: 価格:→¥ 4,980 | 忙し過ぎ! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() この福岡空港編は実に忙しい! 国内線の誘導路が1本しかないので上級ステージになるともう大変な状態になります 福岡空港の忙しさをしりたいならおすすめです 半端じゃない忙しさ! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 「滑走路一本あたりの年間離着陸回数が日本一」の文句は伊達ではない。実際に福岡空港に出掛けたことのある方なら分かると思うが、とにかく離着陸の頻度が半端ではない!ラッシュ時には離陸待ちの飛行機がずらりと列をなし、「それいけ!」みたいなタイミングで着陸機の合間をぬって離陸許可が出る。着陸機のライトが煌々と見えてきている状態でも、レシーバーから「クリアードフォーテイクオフ」と聞こえてくる。離陸機が轟音と共に送迎デッキの前を通過した直後に着陸機がタッチダウンなんてことはしょっちゅうで、「危ない!!ゲームかよこれは!」とツッコミたくなるほど。 おまけに国内線側の誘導路が一本しかないので、どれかがプッシュバックすると誘導路を塞いでしまい、後続が一時停止させられるのもしょっちゅう。 この福岡空港編は、大変よく出来ている。非常に忙しい。気がつけばマウスを持つ手に汗を多量にかき、脳ミソにまで汗をかきそうになるほど忙しい。クリアしたときには思わず「ふう・・・」と息をついてぐったりとなる。だが・・・実際の福岡空港の混雑度はゲーム以上なのだ。ゲームでもこれだけ忙しいのだ。本物の管制官には脱帽である。 もう大変です・・・ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 福岡空港がこんなに大変だとは・・・・<br>このソフトは地上が大変と言っているが、それよりも離陸させるタイミングが重要です。<br>これをミスるとすぐニアミスを起こす。<br>ここまで来て又最初から・・・なんてことは何回も繰り替えされる。<br>どのステージも前半はとても暇で、嵐の前の静けさ・・・と言う感じである。<br>今まで本当にこの空港が片側ILSだったなんて信じられない。<br>ゲームでこんなに大変なのだから、本物の航空機を相手にしている管制官の方に脱帽です。 |
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ぼくは航空管制官2 福岡OrientalWings 初回限定版 |
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製作: テクノブレイン 定価: 価格:→¥ 2,980 | 半端じゃない忙しさ! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 「滑走路一本あたりの年間離着陸回数が日本一」の文句は伊達ではない。実際に福岡空港に出掛けたことのある方なら分かると思うが、とにかく離着陸の頻度が半端ではない!ラッシュ時には離陸待ちの飛行機がずらりと列をなし、「それいけ!」みたいなタイミングで着陸機の合間をぬって離陸許可が出る。着陸機のライトが煌々と見えてきている状態でも、レシーバーから「クリアードフォーテイクオフ」と聞こえてくる。離陸機が轟音と共に送迎デッキの前を通過した直後に着陸機がタッチダウンなんてことはしょっちゅうで、「危ない!!ゲームかよこれは!」とツッコミたくなるほど。 おまけに国内線側の誘導路が一本しかないので、どれかがプッシュバックすると誘導路を塞いでしまい、後続が一時停止させられるのもしょっちゅう。 この福岡空港編は、大変よく出来ている。非常に忙しい。気がつけばマウスを持つ手に汗を多量にかき、脳ミソにまで汗をかきそうになるほど忙しい。クリアしたときには思わず「ふう・・・」と息をついてぐったりとなる。だが・・・実際の福岡空港の混雑度はゲーム以上なのだ。ゲームでもこれだけ忙しいのだ。本物の管制官には脱帽である。 ホント、地上が大変です。 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 前作「関空」は空中管制が大変でしたが今度の福岡は地上が大変。<br>国際線と国内線の2つのターミナルが1本の滑走路を挟んで向かい合っていて、それぞれから出発する飛行機、それぞれに到着する飛行機をうまく交通整理してやらねばなりません。<br>おまけにシリーズ初、着陸した飛行機をどの誘導路からタキシングさせるかも指示する必要があります。ウカっとしていると、国際線の飛行機を国内線ターミナルに誘導してしまい、滑走路を横断させて国際線ターミナルに戻さなければならないのです。<br>その間に離陸する飛行機、着陸してくる飛行機・・・。<br>でもご安心。これは一種のパズルゲームです。航空管制用語を知らなくてもすぐわかりますし、使うのはマウスだけ。<br>そのおもしろさには引き込まれること間違いなしです。<br>かく言う私、この魅力に引き込まれてシリーズ全作持ってます。 ハマるゲームです ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 「ぼくは航空管制官2」シリーズは、ほとんど持っています。マウスをクリックするだけでいいので簡単に遊べますし、難しい知識も不要です。今回出る福岡空港版も期待しています。3D対応のビデオカードが必要です。ノートパソコン使用の方には動作が遅くなったり、表示がいまいちだったりして苦労するかも。おすすめです。あなたも一度遊んでみては。 |
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ぼくは航空管制官2 ベストコレクション 福岡空港 |
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製作: テクノブレイン 定価: 価格:→¥ 4,347 | 初心者向きではない ![]() ![]() ![]() 福岡は初心者には難しすぎるでしょう。その理由として、 ・誘導路が狭い上に国内線ターミナル側の駐機数がかなり多い ・国内線と国際線ターミナルは滑走路を挟んで向かい合っており、到着機のタキシング方向を誤ると、もう一度滑走路を横断する羽目になり大変なことになる ぼく管初心者は見送る手が無難です |
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