「木本」に関連する本 (全465件 : 6ページ目)
がんの化学 |
|
定価： 価格：→￥ 1,276 | |
|
| |
万葉時代の人びとと政争 |
|
定価： ￥ 2,310 | |
|
| |
講座社会学〈14〉ジェンダー |
|
定価： 価格：→￥ 1,197 | |
|
| |
ジャパンアズナンバーワン―アメリカへの教訓 (1979年) |
|
|
定価： 価格：→ | |
|
| |
熱エネルギー・環境保全の工学 (機械系教科書シリーズ) |
|
定価： 価格：→￥ 798 | |
|
| |
東への鉄路―近鉄創世記〈下〉 |
|
定価： 価格：→￥ 1,186 | 大阪から伊勢・名古屋へ  近鉄という会社は、常に革新・拡大を図ろうとしてきた会社である。大阪・名古屋・伊勢の三地域相互間を結ぶ特急列車は、そのような体質を象徴している存在に見える。<p>この本はいくつかの障害を乗越え、大阪から伊勢・名古屋へと路線網を延ばす近鉄前身の大阪電気軌道（大軌）・参宮急行電鉄（参急）・関西急行電鉄（関急電）の話から、戦後の復興、そして伊勢湾台風を乗越え名阪直通運転ができるようにし、難波に乗り入れるまでを記している。前編より生臭い話が多く載っているが、その裏にはそれぞれの夢があった・・・・ 昭和前中期の鉄道ロマンにかけた人間のドラマであり、日本屈指の大私鉄「近鉄」について少しでも興味のある人には、ぜひ読んでもらいたいと思う。 名古屋線改軌がどうしてスムースに行われたか この本は「黒部の太陽」などの企業もの・プロジェクトもので名作を多く残した木本正次氏の著作である。<p>後半では近鉄が昭和に入り大きく発展していく姿が絵が描かれている。近鉄といえば名阪特急の直通のために名古屋線の改軌に踏み切ったのは有名である。伊勢湾台風の被害をもろともせず改軌をなしえた企業素地がよく描写されている。近鉄では早くから「技術研究所」をおくなどあっといわせる電車やシステムを開発してきた。その企業素地がよくわかる一冊である。近鉄沿線にお住まいのことは是非一度購読されてはいかがだろうか。 |
|
| |
1000の星のむこうに (大型絵本) |
|
定価： 価格：→￥ 938 | すぐそばに、わたしのなかに。 オットーおじいちゃんと孫娘のリサの楽しい日々。 祖父は孫娘に暮らしや遊びをとおして、さまざまなことを受けわたす。 リサはそれを、おもしろいように吸収し、心の栄養にしてゆく。 数の話。インディアンの埋葬の儀式の話。庭の話。 それは、命がめぐる不思議にみちた話だ。 パチンコを命中させることで頭がいっぱいのリサだったけれど、 ちゃんと心にとどめていたのね。 おじいちゃんの死。お葬式。 ゆれるリサの心が痛々しい。 必死で現実を受けとめようとするそのページの絵が印象的だ。 ママとふたり、悲しみを分かち合い、おじいちゃんを偲ぶくだりは 愛し愛された幸せな時間が確かにあったことを明かすもの。 死をおじいちゃんがどう受けとめているか、そのことばが胸をうつ。 死にゆく者自身の在り方が、揺らぎのないことばで裏打ちされていることに 私は感動を覚えざるを得なかった。 数に終わりがないように 人生の終盤にさしかかったおじいちゃんと 小さな孫娘との日々の 交流を通し、死について描いたドイツ生まれの哲学的絵本。 女の子がおじいちゃんと対話しながら、数の不思議について、インディアンの 死生観について理解を深めていくことが、ポイントですね。 これらが下地となっているおかげで、「その時」がおとずれても彼女なりに しっかりと状況を受け止めることができたのですから。 絵で注目して欲しいのは、画面の余白に描かれた落書きのようなモノクロの絵。 女の子の心中とリンクしているのですが、おじいちゃんの死に直面したときに ここが最大限の効果をあげています。 緑豊かな田舎の美しさと、ゆったりとした時間の流れが 印象的な絵本でもありました。 真摯な絵本なのである 近親者の死を、オブラートに包むことなく 真正面から捉えた絵本。教科書等に採り上げるには ストレートすぎるかもしれないが それだけ真摯な絵本なのである。 カラーとモノクロの使い分けが 主人公の女の子の心象風景にリンクする点も 非常に表現的にも優れている。 |
|
| |
伊庭貞剛(いばていごう)物語―住友近代化の柱 |
|
|
定価： 価格：→￥ 448 | |
|
| |
香港の水 |
|
|
定価： 価格：→ | |
|
| |
東への鉄路―近鉄創世記〈上〉 |
|
定価： 価格：→￥ 300 | 日本屈指の大私鉄の成立裏 三重県北部・奈良県（旧、伊勢国・志摩国・大和国）内を旅行するとき、JRを利用する人は近鉄を利用する人より遥かに少ないだろう。この地域は都市にしろ、鉄道路線にしろすべて近鉄が中心で、さながら「近鉄王国」である。<p>そんな近鉄は大阪〜奈良間を結ぶ「大阪電気軌道」（大軌）という小会社から始まった。当初、切符の印刷費や社員給料の支払いにもこと欠くほど財政が窮乏していた大軌が、なぜ日本最大の民鉄会社になれたのか・・・・ その裏に隠されたさまざまな人の努力が読み取れる。橿原へ、伊勢へ― 事業拡大を図る会社の歴史は見ていて面白いものであるが、特に近鉄のそれは大正から昭和にかけてのロマンというものが感じられた。この本を読めば、近鉄という会社に対するイメージも少しは変わるに違いない。 三重県は近畿である。 三重県は近畿である。東海地方という範疇に括られるのは肯んじないが、中部というよりも近畿に対する帰属感が強い。三重県人のその意識構造の基幹に近畿日本鉄道という一私企業が大きな役割を果たしていることに改めて感動した。近鉄は日本の三大都市圏の内二つを結ぶ唯一の私鉄インターシティーであり、標準軌を採用する鉄道として、三重県に住む鉄道ファンである私にとって誇らしい存在であった。と、同時に何故このような立派な鉄道が、決して人口密集地帯でもない名阪間に存在していることに、三重県においては多くＪＲと平行しながら完全にそれを圧倒していることに、漠然とした疑問も持っていた。この本に出会ったことによって、その疑問が氷解した。この本を読んだ三重県人の大多数は、私と同様に伊勢電が参急と合併して良かったと感じるであろう。 関西鉄道業界の雄、近鉄電車の奮闘 この本は「黒部の太陽」などの企業もの・プロジェクトもので名作を多く残した木本正次氏の著作である。<p>近鉄電車が貧乏電車の時代を乗り切りどのように成長をしていったのか人間ドラマとしてよく描かれている。鉄道技術についての記載がやや少ないようではあるがいまも近鉄電車のファンの中で名車の名をほしいままにしている２２００系の開発秘話など、日本が貧しくとも精神が豊かだった時代を象徴するような描写がとてもうまく表現されている。鉄道ファンだけではなく小説としても十分耐えうる作品であることはいうまでもない。鉄道にほんの少しでも興味のある方にはぜひお薦めしたい一冊である。 |
|
| |
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46
>> 「木本」に関連するソフトウェアを見る
>> 「木本」に関連する美容健康商品を見る
>> 「木本」に関連する電化製品を見る
>> 「木本」に関連するゲームを見る
>> 「木本」に関連するサイトを見る
