なぜ日本車は世界最強なのか (PHP新書) |
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著者: 三沢 一文 定価: 価格:→¥ 1 | 市場、費用、設計 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 車が売れるには、流通・販売経路の確保(D, distribution)、 値段という意味での費用(C:Cost)、 機能も含めた設計(D:Design) の3つの要素が重要だと言われている。 日本は費用で優れている。 流通、販売経路を確保したところでは売れる。 インドにおけるスズキのように。 弱点は、流通を確保できなかったり、 他のメーカに確保されてしまっているところへの切り込みだろう。 本書にも、今後の展開のためのヒントを読みとることはできる。 実際には、現地へ行って、販売経路を格闘する努力が必要なのだろう。 MOTの教科書としては良いが ![]() ![]() ![]() タイトルどおり日本の自動車業界はなぜ強いかというテーマをデータに基づいて分析・考察している本です.<p>第1章では,世界の自動車業界の動向を株主還元率(TSR)などを指標として分析していますが,内容が専門的すぎて,かつ,自動車業界に特化した話なので,自動車業界の人でなければなかなか辛いものがあります.<p>第2章以降では,日本の自動車業界の強みを製品開発力・モノづくり・技術開発力の観点から解説しています.この部分は,自動車業界に対する考察ではありますが,他の業界の方でも参考になる部分があります.<p>アウトソーシングや他社とのアライアンス,リソースの分配など,技術経営のケーススタディとして活用できそうです. |
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絶版日本車カタログ―走り、ポテンシャル、メカニズム…不朽の名車オールガイド (別冊ベストカー 赤バッジシリーズ 301) |
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著者: なし 定価: 価格:→¥ 900 | 軽く読める ![]() ![]() ちょっと薄目の本で多くの車を網羅するという訳にはいかず、代表的な旧車について語られている。 あまり深い内容には突っ込まず、特徴的なことをサラリサラリと書いてるので、あまり頭を使わず楽しみながら一気に読める。 また、下欄には昔の物価やニュースも書いてて、時代を振り返る楽しみもある。 問題は、車のスペック表記がまるっきりデタラメになっている所もあり、それが自分の好きな車だったりすると萎える。そして、よく知らん部分まで疑りたくなる。 |
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カタログで見る日本車なつかし物語 (モータースポーツブックス) |
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著者: 高島 鎮雄 定価: 価格:→¥ 1,242 | レアなクルマのオンパレード ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() いくらクルマ好きとはいえ、この本に出てくるクルマを全部知っているという人は殆どいない、もしくはこの本を一度でも読んだ事のある人だろう。 しかし、レアなクルマの多さには参った。「参った」といっても目からウロコが落ちる様なものなのだが…。 例えば、いすゞ・エルフのマイパックである。いすゞ・エルフといえば、「トラック界のカローラ」とでも呼べそうな程にそこらじゅうで見かけるトラックのベストセラーカーだ。しかし、大抵の人が思い浮かべるのはFRの普通のキャブオーバーのトラックだろう。しかし、こちらのマイパックは違う。何とFFなのである。フロントのかなりギリギリの部分にエンジンを配置して前輪を駆動する。シトロエンのHバンにちょっと似たレイアウトと言っていいかもしれない。 閑話休題、そんなクルマたちが沢山出てくる本である。クルマ好きを自称する人達には是非とも読んで欲しい一冊だ。また、会話風な説明もこの本に親しみ易くしているのはグッドだ。 意外に見たことのない車が多い ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() この本はCAR GRAPHICを中心とするエンスージアストの会「CGクラブ」のニューズレターとして連載した記事の中から選んだ話をまとめた本です。 意外と知らなかったり、実車を見たことのない車の話が多くて楽しめます。 |
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ACデルコ メンテナンスフリー バッテリー 欧州車用【20-72】 |
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製作: ACDelco 定価: | |
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JESTTAX 日本車用 CD レンズクリーナー CDL-04K |
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製作: JESTTAX 定価: ¥ 2,625 | |
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ACデルコ メンテナンスフリー バッテリー 欧州車用【20-60】 |
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製作: ACDelco 定価: | |
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