関節機能解剖学に基づく整形外科運動療法ナビゲーション-上肢 |
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著者: なし 定価: ¥ 6,825 | 久しぶりに分りやすい本 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 症状に対する説明の本は沢山あるが、理学療法的に治療を進めていく本としては写真で分りやすく、症例を出し進めているのでとても分りやすい一冊。これでこの値段は安い 臨床で役立つ内容 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 病態、評価、分類、治療など豊富な画像と実際の治療成績も含め、かなり臨床で役立つ内容の本だと思います。今までにない本で、初めて診る症例であっても理学療法を進めて行く上でポイントとなる部分が解りやすく、最新の知見も含めて書かれている本だと思います。臨床の理学療法士必読の1冊です。 |
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関節機能解剖学に基づく整形外科運動療法ナビゲーション-下肢・ |
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著者: なし 定価: ¥ 6,825 | |
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ボディ・ナビゲーション―触ってわかる身体解剖 |
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著者: Andrew Biel 定価: 価格:→¥ 3,280 | 美術解剖学のテキストとして最適 ![]() ![]() ![]() ![]() とくに大きいのは、筋肉がどこからどこにつながっていて、などという情報がしっかりと載っていること。ぼくはこの本に出会うまで、胸鎖乳突筋が二頭筋であることとか、腓骨筋などのすねの筋肉が、滑車につながるワイヤーのように曲がってつながっていることを初めて知りました。 もしこのレビューを書店関係者の方がご覧でしたのなら、ぜひとも美術のコーナーの、解剖学の本の隣に、いくつか並べてみていただきたいと思います。 触診を学ぶ際の頼れるガイド ![]() ![]() ![]() ![]() 何事も頼れるアドバイザーやガイドがいるのといないのでは、 結果が大きく違ってくるのと同じで触診を学ぶ際にも何か 信頼できる書籍があるというのは心強いものです。 本書は、触診を学び始める人、既に触診を利用している人に 基本の基本から(不必要に細かいことは省略し)重要なことだけを ほんとうに丁寧に紹介してくれています。 文章やイラストの表現方法も工夫されているので、 購入して後悔することはないかと思います。せっかくここまで 丁寧に書かれているのなら、ついでに内臓関連の記載があれば 良いのにと思うと贅沢な希望ではありますが少しだけ残念です。 見やすい!分かりやすい! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() テキストには多くの絵が用いられ、目で見てすぐ確認できるため非常に分かりやすいです。 また各関節、各筋に分かれており、どうようにしたらその組織にアクセスできるかを1つ1つ書いてありますので、触診が苦手な方でも大丈夫と思われます。 価格も低価であり、お薦めの触診の本です。 |
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様式ナビゲーション112 労災保険申請届出等 |
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製作: 日本法令 定価: 価格:→¥ 8,811 | |
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様式ナビゲーション103労働基準法申請届出手続集 |
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製作: 日本法令 定価: 価格:→¥ 5,709 | |
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様式ナビゲーション111 雇用保険申請・届出等手続 |
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製作: 日本法令 定価: 価格:→¥ 5,709 | |
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SANYO SSDポータブルナビゲーション 「GORILLA Mini」 (4GB内蔵) NV-SB360DT |
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製作: 三洋電機 定価: 価格:→¥ 64,800 | アリオン(H17)に取り付けました ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ワンセグ専用アンテナとリモコンも同時購入しました。アンテナはフロントピラー内張りを外さないと奇麗に付けられないし、画質も劣化します。ドア回りのゴムは素手で簡単に外せたし、内張りも両手で少しずつ力を入れながら割と簡単に外れました。ナビ機能については申し分なく、「目的地(周辺ではなく)に到着しました。」まで案内してくれ、家内も満足でした。M2.6×10ナベネジで家でもフルアクセスで使用しています。 目的と合致すれば最強では? ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() とりあえず軽自動車+バイクナビとして使用中。 気分的には90点以上は付けたいデキなので、☆5つで。 【まず利点羅列】 ・バッテリー内蔵、バイクナビとしても使用可。 ・ワンセグが映る、しかも予約録画も可能。 ・MP3再生可能、しかもFMトランスミッター内蔵。 ・個人宅電話番号検索対応。 ・流石メモリナビ、リルートが体感できない位超速。 ・ネジ1本で×××(難しい作業無く3秒で制限解除) この時点で何も言わずに購入。 ワンセグは走行中は電波的な問題で映りませんが、 そもそも走行中に4.5インチの画面を凝視している 時点でアレなので、深くは気にしてません。 しかし、逆に厳しい意見を言わせて貰うと。 ・ゴリラにありがちな病にたまになる。 (わざわざ時間がかかる遠回りな高速道路に誘導する、わざわざ道幅の狭い遠回りな道へと誘導する) ・音楽再生のプレイリストが超メンド臭い。 (音声ファイルをフォルダに直置きするのだけど、ファイル名で番号振ってもそれに対応しなく転送した順再生) ・動画が再生できない。(ゴリラで録画したワンセグは可) ・むしろ、ワンセグ録画の為に常に電力を吸い取る。 (=車から降りるときは、電源コード引き抜き必須) まぁ文句がある点は、これがポータブルナビな点を 考えれば、値段との釣り合いで納得できる点なのがミソ。 (WiiとDS、PS3とPSP的なポジションで) これが5万円なら、買いだと思います。 **************** ちなみにバイクナビ使用希望者への使用雑感。 ・RAMマウント PDA用横型ホルダ使用してます。 (保険に時々ジップロック使用、タッチパネル正常稼動確認) ・DC station使用しています。しかし本体付属のシガー電源ケーブルの LED通電点灯が不安で毎回回線抜かなきゃいけないハメorz ・音声MAXでも案内に気が付かない場合がありますが、予告画面が 秀逸なのでチラ見で気付いて修正出来るレベル。 ・ちなみに付属のコンセントから電気を取ると音声ナビ機能が使えなくなるので、 シガーから給電は必須事項なのは注意。 ポータブルナビとしては最高峰 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() いくつかの機種のポータブルナビがありますが、現時点ではこれに勝るものはないと思います。 4Gなのでデータ量が非常に充実しており、操作時の反応も早い。 個人的にはバッテリーを取り出せるというのがありがたいです。車以外でも使うことのある人にとっては、バッテリー切れの不安が少なくなるし、リチウム電池も消耗品なので、気軽に交換できます。 以前はソニーのナブユーを使っていましたが、売却しました。 走行中に操作ができず、それを解除することもできないことが大変不便でありました。 |
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SONY パーソナルナビゲーションシステム シルバー NV-U3 |
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製作: ソニー 定価: 価格:→¥ 43,000 | NV-U2からさらに進化、低価格で操作性が良い ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 人気のあるサンヨーのゴリラの同価格機種を買おうと思っていましたが、実際に操作してみてタッチパネル(画面)の操作性がNV-U3のほうが良いので、こちらを選びました。画面もサイズのわりには見やすいです。 NV-U2からU3になって、右左折する交差点の名前を読み上げてくれるようになり、交差点までの距離も10メートル単位で継時的に表示してくれるので、右左折のミスが起きにくくなりました。右左折車線の存在も前もってアナウンスしてくれるので、ありがたいです。トンネルの中などでも、GPS以外の方法で車の位置を割り出してくれる機能が付いているので、大丈夫です。急にルートを変えたときのリルートも、予想していたよりはレスポンスが速いです。人間の頭で考えて合理的なルートとは異なるルートを案内することもありますが、これは高額のナビでも結構そういうことがあるので、ナビの宿命だろうと思います。場所の登録数は、高額のナビに比べれば少ないですが、日常的にそう不自由は感じません。起動時の現地点データ取得に少し時間がかかるときがありますが、私自身はそう気にしていません(オプションの外部GPSアンテナを使用すれば速くなるかも?)。 取り付けは吸着力の強い吸盤式で、ダッシュボードの平坦な所(多少傾斜があっても大丈夫)に、そのまま(あるいは付属品のシートを貼った上で)簡単に取り付けられます(簡単にははがれません)。 ワンセグを見るならもう1ランク上の機種であるNV-U3Vでないといけませんが、ナビ機能だけでよいならこれで十分です。オプションでVICSが販売されていて(1万7千円くらい)、これは電波ビーコンと光ビーコンのみで、多重FMは受信できません。しかし、渋滞を避けてルートを頻繁に変更しなければならない人を除けば、そこまで必要かどうかわかりませんし、それが必要な人はもっとランクが上のナビを買うべきでしょう。 とにかく低価格で日常的にそう不満を感じないナビがほしい人にはお薦めします。 渋滞が気にならない方へお勧め ![]() ![]() ![]() この機種も3代目になって、(旧機種でもバージョンアップで機能追加されてますが)色々と使いやすくなっているようですが、オプションでも相変わらずFM VICSには対応していません。 自宅の駐車場でビーコンが受信できる幸運な人なら別ですが、さあこれから出かけるぞ、という時、ルート設定の時点から渋滞を考慮した検索が出来るのと、ビーコンが設置されている場所(≒渋滞する可能性がある場所)まで行ってから渋滞情報を得るのでは、大きな違いがあります。 実際に渋滞にはまってからラジオ等で渋滞情報を知って、「もっと早く知らせろよ」と思ったことが一度でもある方には、残念ながらお勧めできません。 |
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SONY パーソナルナビゲーションシステム NV-U2 |
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製作: ソニー 定価: | 電源のみの接続で取り付け後は必要十分な機能 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 紙の地図+十年以上前の旧型Pioneer製カーナビ併用からこの機種に乗り換えました.感心したのはこんな小さな筐体の簡単な設置の手間と操作であっさり目的地まで誘導してくれる事です.こんなことなら早く乗り換えていればと思いました. 設置時に接続する必要があるのはシガーに接続する電源ケーブルのみで他の接続は一切不要です.これだけで内蔵のGPSと加速センサー,ジャイロセンサー,気圧センサーこれだけで実用になるナビをしてくれます.ナビの電源はシガー電源がエンジンキーに連動していれば自動的に切れてくれるのもとても便利です.最小限の接続で可能な限り利便性を高める工夫がされています. 購入前は,据付タイプのナビと違ってPND(パーソナル・ナビゲーション・デバイス)は値段も安価で設置の手間もかからずお手軽だけど,それなりの性能なのだろうと考えていましたが古いカーナビとでは比較にならないくらい進歩している事を実感しました. 本体購入と同時に二台の車で乗せ替えが出来るようにSONY カークレードルキット NVA-CU5Jを買いましたがこれが簡単に移動できてとても便利です. 購入しばらくしてから光ビーコンと電波ビーコンに対応したオプションのSONY VICSビーコンユニット NVA-VB7を増設してみましたが,この機種はVICSの三種類のうちFM多重放送に対応していないのでどの程度のものかと思っていましたがこれも必要十分でした,ただ渋滞回避のリルートでは渋滞路を回避する為に路地を右往左往するような妙な案内をする事があります.案内通り走らず渋滞回避前の予定ルートを走れば即リルートが再度働くのでそれほど問題にはなりませんが. 操作するときは液晶面に触るので汚れが少し気になったのでnav-u NV-U2 専用 液晶保護シート 『Perfect Shield』(透明度が高く反射を抑えたタイプ)という液晶保護シートをつけてみましたが昼間の明るい時にはなしの状態に比べて反射が多めになるので少し画面が見にくくなりました. ソフトウェア更新がありましたので適用してみましたが,交差点では画面半分を使い拡大表示がされるようになり分かりやすくなりました.また,動画再生ではナビがレジュームできるようになり,音声案内が停止しますが音楽再生がナビ中もできるようになりまりました.カーオーディオがあればほとんど使わない機能ですが. 総合的には,オプションのVICSアンテナなどなしでもNV-U2単体でコストパフォーマンスのよいカーナビだといえると思います. PNDとしては充分使えます ![]() ![]() ![]() ![]() 以前もSONYのナビを使用していました。が、当時のナビは便利な反面、精度が悪くあまり今度のモデルも期待はしていませんでした。 しかし、位置精度がとても向上しており、充分使用できます。2DINサイズのナビと比べるのは少し機能面で劣りますが、価格、ポータブルを考えれば充分です。VICSもFM以外はオプションで対応しており、FMがサポートされていればわたしには充分過ぎる機能です。 シンプルで使いやすい ![]() ![]() ![]() ![]() 純正カーナビが壊れてしまったので、いろいろ調べてこれを購入しました。機能は十分で、使い勝手もシンプルです。以前使っていたカーナビはマニュアルを見ることがありました。 ちょっといやなのは、電源コードが長すぎること。これは、後ろの座席の人が使うことを考えたのでしょうね。音楽などをメモリスティクに記録できるようですが、そんな使い方をする人がいるとは思えません。iPodを使っているので、電源ソケットの二股がほしくなりました。 電車に乗って出かけたときに、地図を表示させて見ていました。なんとなく電車と道路が平行に走っているところでは、道路よりに表示される感じがしました。街歩きにも使えると思って、初めて言った場所で使ってみましたが、結構使えました。とは言うものの、バッテリの持ち時間が短いし、持ち歩くとなると、少し大きくすぎますね。例えば、Garminのようなコンパクトさがほしいです。ついでに言うと、メモリースティックで海外の地図を提供してくれたら、街歩きに楽しめますね。 |
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MAPLUSポータブルナビ2 |
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製作: エディア 定価: 価格:→¥ 6,499 | psp-3000 ![]() ![]() ![]() ![]() PSP-3000と共にMAPLUS2を購入しました。 使用場所は茨城北部、日曜、昼間、晴れ、アンテナ強化の金属板使用無しの状態ですが、 ・屋内(プレハブ?窓際?)ならGPS捕捉に30秒、屋外なら10秒程度。 (訂正:コンクリートに囲まれた建物の中では捕捉できませんでした) ・衛星の数?もそれぞれ5、10個程度あるので問題なし。 ・ソフト購入後の初回に限り1分程度かかりました。 ・オートリルートも5秒程度。 PSPの本体とGPSレシーバの兼合いなどもあるんでしょうか?一般的なカーナビを使用したことないので比較できませんが、全然早いと思いました。エンジンかけなくても操作できるので燃費にも良いし。音量も本体からの大きさで十分でした。(訂正:トランスミッターを使用した方が聞き易かったです) ただ追加音声などの購入が面倒なので☆4つで。 十分です。 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ポータブルナビゲーションシステムが欲しくて探していたところ、見つけました。 PSPユーザーかどうかで投資金額は変わりますが、この金額でナビが用意できるのは大変うれしいですね。 カーナビとしても問題ありません。 少し頼りないけど結構実用的なアイテム! ![]() ![]() ![]() ![]() 数十万するナビは神がごとくの性能を発揮するが、1万以下の本ナビは比較すればかなりのお馬鹿。 機知のルートを何度か走ったが「おいおい何でそんな遠回りするの?」とか「その道やコンビニもうないよ〜」とかいう事態に何度か陥るが、多少のトラブルがあっても最後には目的地に到着できる。 このトラブルが地図読みが下手な彼女のナビの如くに案外楽しい。 メーカーサイトから声優による音声ナビや主要な街の詳細なデータをダウンロードできたり楽しみもある。 願わくば3へUPしてもネットからダウンできれば〜と思う。 性能とコストパフォーマンスのバランスを考えれば非常に優れているといえる。 |
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戦国漢字丸 廉価版 |
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製作: メディア・ナビゲーション 定価: 価格:→¥ 700 | |
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