一発で合格!運行管理者試験(貨物・乗合・貸切・乗用) |
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著者: 安保 克也 定価: 価格:→¥ 143 | つまみ食いには利用できるが・・・ ![]() ![]() 簡潔明瞭にポイントをまとめている点は分かりやすく、読みやすい。ただ、貨物と旅客(乗合、貸切、乗用)を1つにまとめて掲載しているので、全体的に大雑把過ぎる印象。また、前文の合格率は比較的に最近(17年第1回まで、2006年2月28日発行、第7刷)のものが掲載されているが、肝心の中身は運賃・料金や事故報告の改定が載っていなかったり、最近の試験でよく出題される途中点呼や運行指示書、事故惹起運転者などに対する特別な指導・適性診断の受診等に関する解説が見当たらない。どうも、昔の掲載内容そのままに発行されている感じがする。せっかく掲載している過去問題も平成13年度の問題で、ちょっと古すぎる!。タイトル通り、これ1冊で「一発で合格!」できるかちょっと不安・・・。 一発合格 ![]() ![]() ![]() ![]() 運行管理者試験の参考書がなかなか無く独学志向の方々は苦慮していることと思いますが、この本と過去門題を繰り返しやれば合格も夢でないと思います。 |
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折れたレール―イギリス国鉄民営化の失敗 |
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著者: クリスチャン ウルマー 定価: 価格:→¥ 514 | 意外と勉強になった ![]() ![]() ![]() ![]() イギリスの鉄道の民営化がこんなものだとは思いもよらなかった。いわゆる日本の鉄道業者の内部の各部署が各々民営企業になったイメージ。 これまで民営化すると、コスト意識が芽生えて総じて「良くなる」と思ってきたが、そうでもないらしい。それなりにやり方があるらしい。 少なくとも、レール、車両、運行は一体的運用を維持しなくてはいけない。また難しいところだが、ある程度長期的な観点で利益計画を立てていかなくてはいけない。等々。結構勉強になる。 イギリスの「民営化狂想曲」の顛末が日本に示唆することは? ![]() ![]() ![]() ![]() 日本で言えば国鉄の民営化は成功した改革となっている。しかし、イギリスでは正反対の評価が与えられており、現在再国有化への検討も始まったと伝えられている。なぜ、日本はイギリスと正反対の結果となったのか?。「水平分離による無責任体制の構築が原因」という説明が従来なされてきた。しかし、そもそもなぜそのような形態になったのか?は判然としなかった。また、日本でもJR貨物のように水平分離の上でもきっちりと運営されている会社があるという点からも「水平分離=主犯」という説には疑問を禁じえない部分があった。本書は、そういう年来に疑問に明快に答えを与えてくれた。<p>ボタンの掛け違えはいくつもあったのであろう。しかし最大の掛け違えは、本来「効率的な経営」という目的を達成するための手段であった「民営化」「競争導入」が、いつのまにか目的へと転化してしまったことにあるのは、間違いないであろう。この転化によって「なぜ効率的になるのか?」という根源の問題は不問にふされることになり、代わりに「やらなければ効率的にならない」という "神話" が構築されてしまったからだ。国鉄への補助は削減されたのに、民間企業となった各会社への公的補助は当然とされていたなどの、いびつな体系の"合理化" は、"神話" なくして到底実現できないことは明らかだ。<p>今、日本では「構造改革」と称して、郵政公社や道路公団の民営化が盛んに議論されている。しかし、「民営化=よいこと」という前提に何ら疑問が抱かれておらず、運営形態などの非常に瑣末なことばかり議論されていることに、常々危惧を感じていた。この感は、本書を読んでいっそう強くなった。イギリス国鉄民営化失敗の顛末と、まさに一致しているからである。本書が提示する「民営化狂想曲」に対する警鐘は、「構造改革」が声高に言われる現代日本への問題提起に他ならない。<p>現代日本は、イギリスの貴重な経験から何を得るのであろうか?<p>最後に苦言。内容は非常によいのだが、訳文がこなれておらず文意の汲み取りが困難な部分が、所々見受けられた。これさえなければ、星5つだったのだが。 |
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身体と形象―ミクロネシア伝承世界の民族誌的研究 |
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著者: 河合 利光 定価: ¥ 8,400 | |
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ALL/2(DVD付) |
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著者: なし 定価: 価格:→¥ 230 | 残念 ![]() ![]() ファーストアルバムはデビュー当時から応援していたので購入してみましたが力作づくしでした。 歌唱力も女性はあんまり…ですが男性陣は同年代アーティストの中でもウマイと思います。 ただ…このユニットが、地盤がしっかりしていないのにハイペースなリリースが続くとは思ってもみませんでした。 もう正直ついていけません。ブレイクさせようとしていたようですがもう遅い。 シングルはもう買う価値がないんだなぁとも、このレーベルからは思わされます。 確かに音楽が商売になっているんだし利益もでないといけないのでしょうが、なぜこのユニットにその責務を負わせるのかわかりません。 とんでもない賞を与えるくらいなら視聴率のいい音楽番組に出演させてあげるほうがよっぽど自他共に為になると思います。 消費用の音楽 ![]() ![]() ほんとうに、ブレイクするのに時間がかかるユニットですねぇ。。 というか、時間をかける会社ですね。 こんなにムダに労力と時間を費やすなら、 他にいくらでもかけるべきトコがあると思う。 大成する前に、失速してしまうコトのみが心配。 消費用の音楽をつくりつづけるAVEXらしさを 存分に詰め込んだ一枚だと思われます。 無難なモノが聴きたい方はZEHI★ 集大成 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() このアルバムは正に今年のAAAの上半期の集大成といえるアルバムです!残念ながら男女それぞれで歌った『ソウルエッジボーイ/キモノジェットガール』は収録されていませんが、その他シングル5曲+新曲の『夢のカケラ』が収録されていて十分価値があります(*^‐^*) さらにDVDには新曲『夢のカケラ』のPVのオフショットや今までの曲のPVオフショットも収録されていてAAAの普段の素顔がみれます!!!!AAAをあまり詳しく知らない方もこれをみればデビュー当時のAAAもみれてとてもいいと思います(*^▽^*) |
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運行管理者試験 過去問題集〈貨物自動車〉 |
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著者: なし 定価: 価格:→ | |
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GTS 01 |
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著者: なし 定価: 価格:→¥ 375 | さわやか系もろハウス ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() さわやかなハウスとでもいうんでしょうか、それが私の抱くGTSのイメージです。GTSのリミックスは常にチェックしていますが、なかでも私のお気に入りの一つです。 |
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改訂版 運行管理者試験完全合格テキスト&問題集―貨物自動車 |
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著者: 運行管理者試験対策研究会 定価: 価格:→¥ 1,810 | |
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Let’s play VWs(フォルクスワーゲン) bus special―Type2 (Neko mook―空冷VWライフスタイル・マガジン (416)) |
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著者: Daytona 定価: 価格:→¥ 1,700 | |
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不死鳥・佐川急便―不滅の帝王学 |
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著者: 松家 靖 定価: 価格:→¥ 176 | |
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松本連隊の最後 (1978年) (角川文庫) |
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著者: 山本 茂実 定価: 価格:→ | |
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