「カーナビ」に関連する電化製品 (全539件 : 1ページ目)
SONY パーソナルナビゲーションシステム NV-U2 |
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定価： | 電源のみの接続で取り付け後は必要十分な機能  紙の地図＋十年以上前の旧型Pioneer製カーナビ併用からこの機種に乗り換えました．感心したのはこんな小さな筐体の簡単な設置の手間と操作であっさり目的地まで誘導してくれる事です．こんなことなら早く乗り換えていればと思いました． 設置時に接続する必要があるのはシガーに接続する電源ケーブルのみで他の接続は一切不要です．これだけで内蔵のGPSと加速センサー，ジャイロセンサー，気圧センサーこれだけで実用になるナビをしてくれます．ナビの電源はシガー電源がエンジンキーに連動していれば自動的に切れてくれるのもとても便利です．最小限の接続で可能な限り利便性を高める工夫がされています． 購入前は，据付タイプのナビと違ってPND(パーソナル・ナビゲーション・デバイス)は値段も安価で設置の手間もかからずお手軽だけど，それなりの性能なのだろうと考えていましたが古いカーナビとでは比較にならないくらい進歩している事を実感しました． 本体購入と同時に二台の車で乗せ替えが出来るようにSONY カークレードルキット NVA-CU5Jを買いましたがこれが簡単に移動できてとても便利です． 購入しばらくしてから光ビーコンと電波ビーコンに対応したオプションのSONY VICSビーコンユニット NVA-VB7を増設してみましたが，この機種はVICSの三種類のうちFM多重放送に対応していないのでどの程度のものかと思っていましたがこれも必要十分でした，ただ渋滞回避のリルートでは渋滞路を回避する為に路地を右往左往するような妙な案内をする事があります．案内通り走らず渋滞回避前の予定ルートを走れば即リルートが再度働くのでそれほど問題にはなりませんが． 操作するときは液晶面に触るので汚れが少し気になったのでnav-u NV-U2 専用 液晶保護シート 『Perfect Shield』(透明度が高く反射を抑えたタイプ)という液晶保護シートをつけてみましたが昼間の明るい時にはなしの状態に比べて反射が多めになるので少し画面が見にくくなりました． ソフトウェア更新がありましたので適用してみましたが，交差点では画面半分を使い拡大表示がされるようになり分かりやすくなりました．また，動画再生ではナビがレジュームできるようになり，音声案内が停止しますが音楽再生がナビ中もできるようになりまりました．カーオーディオがあればほとんど使わない機能ですが． 総合的には，オプションのVICSアンテナなどなしでもNV-U2単体でコストパフォーマンスのよいカーナビだといえると思います． PNDとしては充分使えます 以前もSONYのナビを使用していました。が、当時のナビは便利な反面、精度が悪くあまり今度のモデルも期待はしていませんでした。 しかし、位置精度がとても向上しており、充分使用できます。2DINサイズのナビと比べるのは少し機能面で劣りますが、価格、ポータブルを考えれば充分です。VICSもFM以外はオプションで対応しており、FMがサポートされていればわたしには充分過ぎる機能です。 シンプルで使いやすい 純正カーナビが壊れてしまったので、いろいろ調べてこれを購入しました。機能は十分で、使い勝手もシンプルです。以前使っていたカーナビはマニュアルを見ることがありました。 ちょっといやなのは、電源コードが長すぎること。これは、後ろの座席の人が使うことを考えたのでしょうね。音楽などをメモリスティクに記録できるようですが、そんな使い方をする人がいるとは思えません。iPodを使っているので、電源ソケットの二股がほしくなりました。 電車に乗って出かけたときに、地図を表示させて見ていました。なんとなく電車と道路が平行に走っているところでは、道路よりに表示される感じがしました。街歩きにも使えると思って、初めて言った場所で使ってみましたが、結構使えました。とは言うものの、バッテリの持ち時間が短いし、持ち歩くとなると、少し大きくすぎますね。例えば、Garminのようなコンパクトさがほしいです。ついでに言うと、メモリースティックで海外の地図を提供してくれたら、街歩きに楽しめますね。 ようやく地図とPCアプリケーションのアップデートが発表されました。 http://www.sony.jp/products/me/mapug/nav-u/081126/index.html |
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SONY パーソナルナビゲーションシステム ブラック NV-U3V/B |
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定価： 価格：→￥ 53,800 | 母に買いました とても使いやすくて宜しいようです。 ただし電池が二時間ぐらいしか持たないので、充電機関が無い方はひやひやするかもしれません。 |
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SONY パーソナルナビゲーションシステム シルバー NV-U3 |
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定価： 価格：→￥ 42,200 | バイクでも十分使えます バイクに汎用マウントを設置し、それに吸着式クレードルを貼り付けて使用しています。バイクの振動はクルマとは比較にならないくらい激しいものですが、クレードルは一向に剥がれる気配がないです。よくできたクレードルだと感心しています。 MAPについてはクルマの純正フルサイズナビ程詳細に表示はしてくれませんが、音声ガイドが充実しているので、画面を注視しなくても安心して走行できます。 駄目な点は、気圧センサーが殆ど機能していません。高速道路の高架下を走行しているにもかかわらず、高速道路上の案内標識が表示されます。この点を除けば、ポータブルナビの中では低価格且つ使い勝手の良い最高のナビだと思います。 SONY パーソナルナビゲーションシステム シルバー NV-U3 NV-Ｕ２からさらに進化、低価格で操作性が良い 人気のあるサンヨー・ゴリラの同価格機種を買おうと思っていましたが、実際に操作してみてタッチパネル（画面）の操作性がNV-U3のほうが良いので、こちらを選びました。画面もサイズのわりには見やすいです。 NV-U2からU3になって、右左折する交差点の名前を読みあげてくれるようになり、交差点までの距離も１０メートル単位で継時的に表示してくれるので、右左折のミスが起きにくくなりました。右左折車線の存在も、前もってアナウンスしてくれるのでありがたいです。トンネルの中などでも、GPS以外の方法で車の位置を割り出してくれる機能が付いているので大丈夫です。急にルートを変えたときのリルートも、予想していたよりはレスポンスが速いです。 人間の頭で考えて合理的なルートとは異なるルートを案内することもありますが、これは高額のナビでも結構そういうことがあるので、ナビの宿命だろうと思います。場所の登録数は、高額のナビに比べれば少ないですが、日常的にそう不自由は感じません（ちなみに、私の子どもの保育園は名称としては登録されていませんでしたが、電話番号で登録されていました）。登録されていない場所は、マーク登録という方法で自分で登録することができます。起動時の現地点データ取得に少し時間がかかるときがありますが、私自身はそう気にしていません（オプションの外部GPSアンテナを使用すれば速くなるかも？）。 サンヨー・ゴリラと比較しての欠点は、車載クレードルに載せてある間は走行中には画面操作ができないことです（低速走行中はできます）：ゴリラは、パーキングブレーキと本体をつなぐコードの差し込み口に一定寸法のネジなどを差し込むことで走行中にも操作できるようになることは有名な裏話ですが。 取り付けは吸着力の強い吸盤式で、ダッシュボードの平坦な所（多少傾斜があっても大丈夫）に、そのまま（あるいは付属品のシートを貼った上で）簡単に取り付けられます。吸盤式ですが、吸着力は強く、少々車の振動が激しくても吸盤がはがれたことはありません。 ワンセグを見るならもう１ランク上の機種であるNV-U3Vでないといけませんが、私はナビ機能だけでよいのでU３にしました。オプションでVICSが販売されていて（１万７千円くらい）、これは電波ビーコンと光ビーコンのみで、多重ＦＭは受信できません。しかし、渋滞を避けてルートを頻繁に変更しなければならない人を除けば、そこまで必要かどうかわかりませんし、それが必要な人はもっとランクが上のナビを買うべきでしょう。 とにかく低価格で日常的にそう不満を感じないですむナビがほしい人にはお薦めします。 渋滞が気にならない方へお勧め この機種も3代目になって、(旧機種でもバージョンアップで機能追加されてますが)色々と使いやすくなっているようですが、オプションでも相変わらずFM VICSには対応していません。 自宅の駐車場でビーコンが受信できる幸運な人なら別ですが、さあこれから出かけるぞ、という時、ルート設定の時点から渋滞を考慮した検索が出来るのと、ビーコンが設置されている場所(≒渋滞する可能性がある場所)まで行ってから渋滞情報を得るのでは、大きな違いがあります。 実際に渋滞にはまってからラジオ等で渋滞情報を知って、「もっと早く知らせろよ」と思ったことが一度でもある方には、残念ながらお勧めできません。 |
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SONY VICSビーコンユニット NVA-VB7 |
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定価： | 本体に比べ値段が割高感。しかし在って困らないです。 FM-VICSでは無いので幹線道路などにあるビーコンの下を通過しないと道路情報が入手できません。 できることならFM-VICS対応にして欲しかった。 価格は高め。本体の値ごろ感が良いのに比べオプションとしては高いと感じるでしょう。 VISCの有無については、無いよりは良い。行く先の交通情報が入手できるという点ではあると便利です。（迂回路の処理についてはNV-U2の機能なのでVICSユニットとは関係無い） パーソナルナビと一緒に使うVICSユニット SONYのパーソナルナビゲーションシステムNV-U2と組み合わせて使用するユニットです。VICS情報のうち，電波ビーコンと光ビーコンを受信してナビと画面表示ができます。ナビゲーションでは，VICS情報を利用してかなり細い裏道まで誘導されます。細い道が苦手な私は，通勤時にはやや広域の地図表示を利用して混雑を回避するようにしています。これでも私の通勤経路では40分位の通勤時間が5分程短くなる効果がありました。 |
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松下電器産業 ポータブルSDカーナビステーション(オリンピックバージョン) CN-MP50BD |
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定価： | 初ナビ 初めて買ったカーナビ。 ワンセグを見るならこの程度の画面で十分。これ以上の大きさなら 汚くなるのでは。よって、細かい文字は判別が難しいが、テレビを 楽しむ程度なら問題なし。 ナビ部分は、いわゆるビューが平面図の夜間状態はみにくいかも しれない。昼間モードの画面にすれば問題ないか。 タッチパネルのボタン操作は成人男子でもOK。 実際車につけてナビってないのでそれは次回。 |
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SANYO SSDポータブルナビゲーション 「GORILLA」 (4GB内蔵) NV-SD700DT |
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定価： 価格：→￥ 64,500 | 大変満足 技術の進歩に感激しています！ 高価なナビは気に入った人が買えば良いです。 このクラスは 「ナビは欲しいけど、30万の投資は無駄、それなりに方向感覚があって、知らない場所に下調べ無しで行きたい、出先でコンビニやGSを探したい」 という人にぴったりだと思います。 私はずっと、ナビレスでどこへでも行っていましたが、一番困ったのが子供のトイレ（コンビニ）とGS探しでした。 そこをクリアしてくれるベストなクラスだと思います。 知らない土地だと方向感覚を頼りに主要道路を走りがちですが、「なんとなくこっちだ！」とわき道に入っても、迷う不安がないのが心強いです。 自立航法がないので、高架下が続く道などは厳しいですが（主要トンネルは進入速度とマップマッチングで進むみたいです）、それ以外では、地図から外れることはありません。 主要都市部は詳細地図（ビル陰が付く地図）を、SDスロットを生かしてオプションでも良いので拡張できると良かったですね。 ある程度満足なナビゲーションを求めるなら、ポータブル歴史の長いサンヨーを選ぶのはベストな選択だと思います。 進歩したポータブルナビ ポータブルナビをずっと買い渋っていたのですがコレに決めました。 これまでのポータブル機はSDカードで容量も2GB程度でしたが SSDになり高速化され容量も倍に。 スクロール速度、リルート速度、現在位置精度、どれも実用満足レベルです。 設置もポータブル機の強みでフィルムアンテナを貼り シガーソケット電源を接続するだけですが ただし、本体は電源内蔵タイプではないのでアダプタ部の収納場所に少し悩むかも ケーブルの始末などもあるので綺麗に仕上げたい方はカーショップにお願いするのも手です。 無論VICSにも対応。特別なオプションは不要です。 フルセグではなくワンセグですが車内での利用では必要十分です。 光センサーが明るさを感知して昼用、夜用の画面を自動で切り替えます。 こちらは液晶サイズが大きい７インチの方ですが 小さい方のNV-SB360DTを買っても自分は車外で持ち歩いて利用しないし 何より走行中の視認性を重視してこちらを選択しました。 （小さい方はバッテリー内蔵とゆー長所もありますが） ナビとワンセグ以外の利用ではSDカードの中の画像閲覧や音楽再生 予約録画もできます。SDHCにも対応（8GBを認識することを確認） 地図の色分けや操作パネルなどの基本がしっかり出来ていて ナビ単体で評価すれば少し前の高級機にも負けないと思います。 媒体もCD-ROM、DVD-ROM、HDD、SDとありますが これからSSDタイプは伸びると思います。 価格も既に手ごろですが更なる値下げに期待 弱点克服 同社SSDナビシリーズの最大の弱点である検索件数の少なさを４GBメモリーで克服しました。 特に「ジャンル別・周辺」「住所地番」検索は、同社HDDタイプより上回ってます。 GORILLAエンジンを搭載する事で動きも滑らかな上検索時間も早い。 しかも、空や海などの背景もリアルに表現されていているので見ているだけでも楽しいです。 ただ、ワンセグ予約録画機能が付いてるけど、これはAC電源接続時のみで、カーシガーライター時は 録画する事ができないので注意が必要です。 |
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トライウイン Trywin Personal Navigation DTN-X500 DTN-X500 |
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定価： 価格：→￥ 25,274 | |
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TWINBIRD トモナビ ポータブルナビゲーションシステム NV-J011B ブラック |
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定価： 価格：→￥ 29,800 | 早い安い便利 この価格で機能が充実しており何より使い方が簡単です。女性の私でも問題なく利用できました。コンパクトでバックの中に入れて持ち運びしてます。これからの季節重宝します。 感想 小さくコンパクトなため車の中では邪魔になりませんし、充電にしておけば携帯用の地図のかわりにもなるのが非常に便利です。 電源も家庭用電源とカー電源の両方に対応しているので使いやすいです。 |
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SANYO ワンセグチューナー内蔵メモリーポータブルナビゲーションMini GORILLA NV-SB260DT |
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定価： 価格：→￥ 42,780 | |
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SANYO ワンセグ地上デジタルTVチューナー内蔵 ポータブルHDDナビゲーションシステム NV-HD831DT |
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定価： | 好みが分かれる機種 ◎総合 ポータブルで、（SD使わずに）DVDが見られて、しかも8型なのはデカゴリラだけ。ゴリラにしては（失礼・・）デザインも悪くないです。贅沢感はかなりあります。 ですが取り回しの悪さが一寸気になります。 肝心のナビのほうは平均点。好みが分かれる機種です。 ●ポータブル性 純正ナビすら盗難に遭う世の中。盗難怖いならポータブルでしょう。 しかし概算1.1KG、20×13×5CMと、でかすぎて重いので、人によっては持ち運びに萎えるでしょう。 電源、GPS、VICS、音声（一見不要だが後述）、と４つもコード脱着はかなり面倒です（信号待ち等でやる手はあるけど危ないし、いつか接触不良起こしそう）。 面倒だからと、付けっぱなしなら埋め込みナビの方がいいです（安価だから、と相手にされなければいいが・・・） ●ナビゲーション ゴリラ製品は幹線道路（国道）ナビる傾向強いです。裏道通っても国道強制送還。 なのでみすみす渋滞にはまりますまあ下手に迂回より並んだほうがいい場合も多々ありますが。 付属VICSは5分おきに渋滞情報示しますが、走る地域により全然更新しない時もあります。 VICSでもオプションのビーコンも、自動渋滞回避はしません（ポータブルは性質上、据付型ナビより安いので機能面は仕方ないです。まあ最近は渋滞回避するポータブルも幾つかありますナブユーエアーナビ等。なおおまけっぽいですが手動迂回ならできます（迂回距離1km2km5km10kmから選択）。 ●GPS ジャイロとかないので都心のビルやトンネルには弱いです。これもナブユーならあるようです。 そーゆ所走らなければGPSは反応早く大変優秀。HDDなので検索もマッハでポータブルとしてはトップクラスでしょう。 最近のGPS内臓モデルよりも安定しているそうです。 ●８型の大画面・DVD 助手席大満足。エンタメ全開がデカゴリラの真骨頂。運転中DVD見られないのはねじ一本で解決します。 DVD突っ込むだけなので、SDタイプのものより遥かに楽だし、PCがなくても使えるのは素晴らしい。 ●添え付け でかすぎて邪魔になりがち。重さで両面テープ剥がれるのではという心配（一気に剥れる事はありませんが）。 しかも私はバカなので愛車がセンターメータなのにこれを買う失態をやらかしました。 まあDINに付けられるスタンド買って解決しましたが。（これで見栄えや安全性も格段にUPします。まるで8型インダッシュナビです。） ●音声 FM飛ばしが付属。安物のそれよりは雑音入りにくいので、拘らなければそれなりに快適ですが、性質上当然音質は低下します。 DVDや、特にミュージックストッカーの事を考えると音質は無視できないと思います。 で有線接続ですが一筋縄ではいかず、オーディオの背面ＲＣＡと繋げても電気系統が干渉してノイズが入ります（ノイズ減らす付属品は全然効き目無いです）。これは、ＲＣＡ用ノイズ減らすケーブル？が3000円位で売っています。 私の方はフロントＡＵＸにした所、ノイズ無くなり非常に美音です。 あと配線が一本増えます。 |
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